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下載手機(jī)APP 國(guó)道204大沽河橋梁工程是青島藍(lán)谷聯(lián)接膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁。今年是國(guó)道204大沽河橋梁工程建造的攻堅(jiān)年。現(xiàn)在，項(xiàng)目建造者們正鉚足勁兒，全力奮戰(zhàn)，3聯(lián)9跨箱梁連續(xù)澆筑作業(yè)緊張有序進(jìn)行中。
“現(xiàn)在到了啃硬骨頭的關(guān)鍵階段，咱們依照既定目標(biāo)科學(xué)組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，提升公路橋梁建造質(zhì)量，推動(dòng)項(xiàng)目盡早通車。”國(guó)道204大沽河橋梁工程建造辦主任吳凈潔說(shuō)，現(xiàn)在項(xiàng)目已累計(jì)完成全橋樁基的80%，承臺(tái)、墩柱的51%，箱梁的12%，累計(jì)完成投資10.89億元。
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依照計(jì)劃，到今年底該工程將完成總量的70%，為2023年通車奠定根底。到時(shí)，青島北部城區(qū)和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將完成快速聯(lián)通，極大便利周邊居民出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“開路先鋒”，交通根底設(shè)施建造是青島市城市更新和城市建造三年攻堅(jiān)舉動(dòng)的八大范疇之一。
4月21日，青島市政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)泄漏，依照城市更新和城市建造三年攻堅(jiān)舉動(dòng)計(jì)劃，2022年—2024年三年間，青島市將集中攻堅(jiān)嚴(yán)重交通建造項(xiàng)目21個(gè)。其中，公路項(xiàng)目9個(gè)、鐵路項(xiàng)目4個(gè)、港口項(xiàng)目5個(gè)、樞紐項(xiàng)目2個(gè)、管道項(xiàng)目1個(gè)，概括為“94521”工程。
青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)韓千鈞介紹，《青島市交通根底設(shè)施建造三年攻堅(jiān)舉動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)》依照“突出要點(diǎn)、強(qiáng)化統(tǒng)籌、變革立異、有序推動(dòng)”的原則，以“補(bǔ)短板、疏瓶頸、強(qiáng)主干、優(yōu)聯(lián)接”為要點(diǎn)，適度超前實(shí)施交通根底設(shè)施建造。
韓千鈞表示，青島將加速構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長(zhǎng)三角、西進(jìn)輻射沿黃流域、東出日韓的歸納立體交通網(wǎng)，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加速交通強(qiáng)國(guó)演示城市和國(guó)際性歸納交通樞紐城市建造。比方，公路方面，到2024年底，青島市高速公路通車路程到達(dá)910公里，高速公路六車道及以上路程占比29%，基本建成“路網(wǎng)暢達(dá)、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路系統(tǒng)。鐵路方面，到2024年底，青島市鐵路經(jīng)營(yíng)路程到達(dá)687公里，與長(zhǎng)三角、京津冀、膠東經(jīng)濟(jì)圈主要城市分別完成4小時(shí)、3小時(shí)、1小時(shí)直達(dá)，加速構(gòu)建國(guó)家沿海鐵路重要樞紐。港口方面，到2024年底，青島港口出產(chǎn)泊位到達(dá)125個(gè)，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為青島市服務(wù)“一帶一路”和“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的重要支點(diǎn)，基本建成國(guó)際一流的海洋港口。
據(jù)悉，青島市將依照“一項(xiàng)目一專班”的形式組建21個(gè)項(xiàng)目專班，詳細(xì)擔(dān)任項(xiàng)目推動(dòng)。強(qiáng)化要素保證，將合理區(qū)分事權(quán)和支出責(zé)任，建立健全“政府主導(dǎo)、分級(jí)擔(dān)任、多元籌資、標(biāo)準(zhǔn)高效”的投融資管理體制。根據(jù)疆土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排嚴(yán)重交通項(xiàng)目用地、用海等資源配置，依法依規(guī)加速項(xiàng)目批閱作業(yè)。立異提質(zhì)增效，加速推動(dòng)交通根底設(shè)施項(xiàng)目批閱前置要件處理作業(yè)，推行容缺受理形式，提高批閱效率、加速工程進(jìn)度。來(lái)歷：大眾日?qǐng)?bào)
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嚴(yán)重交通項(xiàng)目
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依照計(jì)劃，到今年底該工程將完成總量的70%，為2023年通車奠定根底。到時(shí)，青島北部城區(qū)和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將完成快速聯(lián)通，極大便利周邊居民出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“開路先鋒”，交通根底設(shè)施建造是青島市城市更新和城市建造三年攻堅(jiān)舉動(dòng)的八大范疇之一。
4月21日，青島市政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)泄漏，依照城市更新和城市建造三年攻堅(jiān)舉動(dòng)計(jì)劃，2022年—2024年三年間，青島市將集中攻堅(jiān)嚴(yán)重交通建造項(xiàng)目21個(gè)。其中，公路項(xiàng)目9個(gè)、鐵路項(xiàng)目4個(gè)、港口項(xiàng)目5個(gè)、樞紐項(xiàng)目2個(gè)、管道項(xiàng)目1個(gè)，概括為“94521”工程。
青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)韓千鈞介紹，《青島市交通根底設(shè)施建造三年攻堅(jiān)舉動(dòng)計(jì)劃(2022-2024年)》依照“突出要點(diǎn)、強(qiáng)化統(tǒng)籌、變革立異、有序推動(dòng)”的原則，以“補(bǔ)短板、疏瓶頸、強(qiáng)主干、優(yōu)聯(lián)接”為要點(diǎn)，適度超前實(shí)施交通根底設(shè)施建造。
韓千鈞表示，青島將加速構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長(zhǎng)三角、西進(jìn)輻射沿黃流域、東出日韓的歸納立體交通網(wǎng)，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加速交通強(qiáng)國(guó)演示城市和國(guó)際性歸納交通樞紐城市建造。比方，公路方面，到2024年底，青島市高速公路通車路程到達(dá)910公里，高速公路六車道及以上路程占比29%，基本建成“路網(wǎng)暢達(dá)、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路系統(tǒng)。鐵路方面，到2024年底，青島市鐵路經(jīng)營(yíng)路程到達(dá)687公里，與長(zhǎng)三角、京津冀、膠東經(jīng)濟(jì)圈主要城市分別完成4小時(shí)、3小時(shí)、1小時(shí)直達(dá)，加速構(gòu)建國(guó)家沿海鐵路重要樞紐。港口方面，到2024年底，青島港口出產(chǎn)泊位到達(dá)125個(gè)，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為青島市服務(wù)“一帶一路”和“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的重要支點(diǎn)，基本建成國(guó)際一流的海洋港口。
據(jù)悉，青島市將依照“一項(xiàng)目一專班”的形式組建21個(gè)項(xiàng)目專班，詳細(xì)擔(dān)任項(xiàng)目推動(dòng)。強(qiáng)化要素保證，將合理區(qū)分事權(quán)和支出責(zé)任，建立健全“政府主導(dǎo)、分級(jí)擔(dān)任、多元籌資、標(biāo)準(zhǔn)高效”的投融資管理體制。根據(jù)疆土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排嚴(yán)重交通項(xiàng)目用地、用海等資源配置，依法依規(guī)加速項(xiàng)目批閱作業(yè)。立異提質(zhì)增效，加速推動(dòng)交通根底設(shè)施項(xiàng)目批閱前置要件處理作業(yè)，推行容缺受理形式，提高批閱效率、加速工程進(jìn)度。來(lái)歷：大眾日?qǐng)?bào)
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