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下載手機APP 國道204大沽河橋梁工程是青島藍谷聯(lián)接膠東國際機場快速通道的關(guān)鍵節(jié)點，也是現(xiàn)在國內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁。今年是國道204大沽河橋梁工程建造的攻堅年?，F(xiàn)在，項目建造者們正鉚足勁兒，全力奮戰(zhàn)，3聯(lián)9跨箱梁連續(xù)澆筑作業(yè)緊張有序進行中。
“現(xiàn)在到了啃硬骨頭的關(guān)鍵階段，咱們依照既定目標(biāo)科學(xué)組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，提升公路橋梁建造質(zhì)量，推動項目盡早通車。”國道204大沽河橋梁工程建造辦主任吳凈潔說，現(xiàn)在項目已累計完成全橋樁基的80%，承臺、墩柱的51%，箱梁的12%，累計完成投資10.89億元。
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依照計劃，到今年底該工程將完成總量的70%，為2023年通車奠定根底。到時，青島北部城區(qū)和膠東國際機場將完成快速聯(lián)通，極大便利周邊居民出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的“開路先鋒”，交通根底設(shè)施建造是青島市城市更新和城市建造三年攻堅舉動的八大范疇之一。
4月21日，青島市政府新聞辦舉行的發(fā)布會泄漏，依照城市更新和城市建造三年攻堅舉動計劃，2022年—2024年三年間，青島市將集中攻堅嚴(yán)重交通建造項目21個。其中，公路項目9個、鐵路項目4個、港口項目5個、樞紐項目2個、管道項目1個，概括為“94521”工程。
青島市交通運輸局副局長韓千鈞介紹，《青島市交通根底設(shè)施建造三年攻堅舉動計劃(2022-2024年)》依照“突出要點、強化統(tǒng)籌、變革立異、有序推動”的原則，以“補短板、疏瓶頸、強主干、優(yōu)聯(lián)接”為要點，適度超前實施交通根底設(shè)施建造。
韓千鈞表示，青島將加速構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓的歸納立體交通網(wǎng)，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化歸納交通運輸系統(tǒng)，加速交通強國演示城市和國際性歸納交通樞紐城市建造。比方，公路方面，到2024年底，青島市高速公路通車路程到達910公里，高速公路六車道及以上路程占比29%，基本建成“路網(wǎng)暢達、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路系統(tǒng)。鐵路方面，到2024年底，青島市鐵路經(jīng)營路程到達687公里，與長三角、京津冀、膠東經(jīng)濟圈主要城市分別完成4小時、3小時、1小時直達，加速構(gòu)建國家沿海鐵路重要樞紐。港口方面，到2024年底，青島港口出產(chǎn)泊位到達125個，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為青島市服務(wù)“一帶一路”和“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的重要支點，基本建成國際一流的海洋港口。
據(jù)悉，青島市將依照“一項目一專班”的形式組建21個項目專班，詳細擔(dān)任項目推動。強化要素保證，將合理區(qū)分事權(quán)和支出責(zé)任，建立健全“政府主導(dǎo)、分級擔(dān)任、多元籌資、標(biāo)準(zhǔn)高效”的投融資管理體制。根據(jù)疆土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排嚴(yán)重交通項目用地、用海等資源配置，依法依規(guī)加速項目批閱作業(yè)。立異提質(zhì)增效，加速推動交通根底設(shè)施項目批閱前置要件處理作業(yè)，推行容缺受理形式，提高批閱效率、加速工程進度。來歷：大眾日報
標(biāo)簽：
嚴(yán)重交通項目
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“現(xiàn)在到了啃硬骨頭的關(guān)鍵階段，咱們依照既定目標(biāo)科學(xué)組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，提升公路橋梁建造質(zhì)量，推動項目盡早通車。”國道204大沽河橋梁工程建造辦主任吳凈潔說，現(xiàn)在項目已累計完成全橋樁基的80%，承臺、墩柱的51%，箱梁的12%，累計完成投資10.89億元。
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依照計劃，到今年底該工程將完成總量的70%，為2023年通車奠定根底。到時，青島北部城區(qū)和膠東國際機場將完成快速聯(lián)通，極大便利周邊居民出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的“開路先鋒”，交通根底設(shè)施建造是青島市城市更新和城市建造三年攻堅舉動的八大范疇之一。
4月21日，青島市政府新聞辦舉行的發(fā)布會泄漏，依照城市更新和城市建造三年攻堅舉動計劃，2022年—2024年三年間，青島市將集中攻堅嚴(yán)重交通建造項目21個。其中，公路項目9個、鐵路項目4個、港口項目5個、樞紐項目2個、管道項目1個，概括為“94521”工程。
青島市交通運輸局副局長韓千鈞介紹，《青島市交通根底設(shè)施建造三年攻堅舉動計劃(2022-2024年)》依照“突出要點、強化統(tǒng)籌、變革立異、有序推動”的原則，以“補短板、疏瓶頸、強主干、優(yōu)聯(lián)接”為要點，適度超前實施交通根底設(shè)施建造。
韓千鈞表示，青島將加速構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓的歸納立體交通網(wǎng)，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化歸納交通運輸系統(tǒng)，加速交通強國演示城市和國際性歸納交通樞紐城市建造。比方，公路方面，到2024年底，青島市高速公路通車路程到達910公里，高速公路六車道及以上路程占比29%，基本建成“路網(wǎng)暢達、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路系統(tǒng)。鐵路方面，到2024年底，青島市鐵路經(jīng)營路程到達687公里，與長三角、京津冀、膠東經(jīng)濟圈主要城市分別完成4小時、3小時、1小時直達，加速構(gòu)建國家沿海鐵路重要樞紐。港口方面，到2024年底，青島港口出產(chǎn)泊位到達125個，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為青島市服務(wù)“一帶一路”和“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的重要支點，基本建成國際一流的海洋港口。
據(jù)悉，青島市將依照“一項目一專班”的形式組建21個項目專班，詳細擔(dān)任項目推動。強化要素保證，將合理區(qū)分事權(quán)和支出責(zé)任，建立健全“政府主導(dǎo)、分級擔(dān)任、多元籌資、標(biāo)準(zhǔn)高效”的投融資管理體制。根據(jù)疆土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排嚴(yán)重交通項目用地、用海等資源配置，依法依規(guī)加速項目批閱作業(yè)。立異提質(zhì)增效，加速推動交通根底設(shè)施項目批閱前置要件處理作業(yè)，推行容缺受理形式，提高批閱效率、加速工程進度。來歷：大眾日報
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