據(jù)了解,西戶鐵路改造提高項(xiàng)目北起阿房宮南站,與西安地鐵5號(hào)線阿房宮南站接駁,南至鄠邑區(qū)戶縣站,改造線路全長26.3公里,設(shè)車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站,改建戶縣、馬王站(其間五竹站和馬王站為會(huì)讓站,不處理客運(yùn)),新建鄠邑存車場1座。改造后的線路除滿意既有貨運(yùn)功能外,將添加客運(yùn)功能,主要以商旅客流為主,兼顧通勤客流,是銜接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運(yùn)輔助通道。
本次改造除對客運(yùn)范圍內(nèi)的軌跡、路基、橋梁、車站和機(jī)電等設(shè)備進(jìn)行改造外,還將對沿線42處平交道口進(jìn)行改造提高,改造后設(shè)路途立交21處,保存平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內(nèi)禁止開挖等動(dòng)土行為),關(guān)閉路途18處。改造同步在沿線增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄,提高周邊環(huán)境景觀,統(tǒng)籌設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌跡減振措施優(yōu)化下降噪音影響??瓦\(yùn)車輛計(jì)劃采用新型內(nèi)燃制式車輛,規(guī)劃速度100km/小時(shí)。(來歷:新華網(wǎng)郝云菲)
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西戶鐵路改造提高開工
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