不懼高溫不服“暑”,一早,在新吳區(qū)菱湖大路與震澤路交匯處,地鐵4號線二期菱湖大路站施工現(xiàn)場一片繁忙場景,首鉆下地后,頂著烈日的工人操作成槽機沿著既定線位開始地連墻挖槽,鋼筋加工棚、泥漿過濾“車間”和大型吊車密切配合,趕緊施工。
“地上成槽后,鋼筋籠下槽,開始混凝土澆筑,這是車站主體結(jié)構(gòu)施工前的必要工序,提供了安全保障。”中鐵一局地鐵4號線二期菱湖大路站技能負責人茍文彬說,估計明年上半年可完成圍護結(jié)構(gòu)關(guān)閉,開啟下階段施工。
菱湖大路站為地鐵4號線二期全線第四座車站,沿震澤路呈東西走向敷設(shè)于路途下方。車站總長為272.2米,共設(shè)4個出入口,規(guī)范段總寬19.7米,為地下二層島式車站,其間地下一層為站廳層,地下二層為站臺層,選用復合墻方式,基坑明挖法施工。
開工即沖刺。
保證安全、質(zhì)量、發(fā)展齊頭并進,菱湖大路站項目自5月啟動前期交通導改、管線和美化遷改以來,連續(xù)克服疫情、高溫等影響。
無錫地鐵建設(shè)公司項目經(jīng)理王晨煒介紹,項目部優(yōu)化資源配置,用最快速度完成了施工臨建作業(yè),同時嚴厲落實疫情防控要求,施行人員進出“閉環(huán)辦理”。
為保障項目推進不影響沿線交通,項目部與交警部門密切對接和諧,選用“連續(xù)分段”流水作業(yè)施工,地連墻施工和交通、管線遷改同步施行,保證施工期間對沿線交通影響降到最低。
在施工現(xiàn)場項目部,記者見到了全線才智施工監(jiān)控渠道。
上午10時,正值室外高溫,在監(jiān)控大屏上可清楚看到站內(nèi)正在進行的地連墻施工、鋼筋加工和泥漿處理各作業(yè)面發(fā)展,大型機械設(shè)備和現(xiàn)場施工人員實時狀況也能“一屏讀取”,還可查詢施工人員健康碼和文明施工各項指標狀況,為智能化管控項目發(fā)展提供技能支持。
王晨煒介紹,下階段,地鐵4號線二期全線6個站點、區(qū)間施工和地道盾構(gòu)數(shù)據(jù)將全部接入該才智渠道,打造綠色才智4號線二期工地。據(jù)悉,地鐵4號線二期工期估計為4年。
(來歷:無錫地鐵在線)
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地鐵地鐵站
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