8月8日,萬安樞紐二線船閘順利完成試通航,標志著千里贛江“黃金水道”的經濟大動脈成功打通,完成了贛江高等級航道真正意義上的全線貫通。
據(jù)悉,萬安樞紐二線船閘工程是江西省“十三五”重點交通建造項目,也是贛江高等級航道建造的重要組成部分。該船閘工程設計最大工作水頭32.5米,是世界第八、國內第四的超高水頭單級船閘,閘墻修建高度為江西省之最,有“千里贛江第一閘”之譽。該項目總投資約29.2億元,于2019年6月開工,設計標準能滿意1000噸級船只通行。項目建成后,將有用進步贛江通航能力,完成千里贛江“黃金水道”全面三級通航,發(fā)明與長江流域銜接的新通道,補齊江西水運開展短板,對進一步帶動贛江內地相關工業(yè)和物流業(yè)的開展、增加當?shù)毓ぷ?、降低物流運輸成本、促進當?shù)亟洕蜕鐣沙掷m(xù)開展,具有十分重要的意義。(來源:江西日報記者鄭瑩通訊員梅科紅)
標簽:
萬安樞紐二線船閘
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀念,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
據(jù)悉,萬安樞紐二線船閘工程是江西省“十三五”重點交通建造項目,也是贛江高等級航道建造的重要組成部分。該船閘工程設計最大工作水頭32.5米,是世界第八、國內第四的超高水頭單級船閘,閘墻修建高度為江西省之最,有“千里贛江第一閘”之譽。該項目總投資約29.2億元,于2019年6月開工,設計標準能滿意1000噸級船只通行。項目建成后,將有用進步贛江通航能力,完成千里贛江“黃金水道”全面三級通航,發(fā)明與長江流域銜接的新通道,補齊江西水運開展短板,對進一步帶動贛江內地相關工業(yè)和物流業(yè)的開展、增加當?shù)毓ぷ?、降低物流運輸成本、促進當?shù)亟洕蜕鐣沙掷m(xù)開展,具有十分重要的意義。(來源:江西日報記者鄭瑩通訊員梅科紅)
標簽:
萬安樞紐二線船閘
(免費聲明:
1、本網站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀念,與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)