用鋼量超2個(gè)“小蠻腰” 萬(wàn)噸級(jí)海洋油氣平臺(tái)完成海上安裝

記者17日從我國(guó)海油得悉，由我國(guó)自主規(guī)劃制作的總重約3萬(wàn)噸的海洋油氣渠道，在珠江口盆地的西江油田裝置就位，標(biāo)志著我國(guó)海洋油氣配備自主化制作才能取得重要打破。

這次裝置的西江30-2B渠道，是一座集鉆井、出產(chǎn)、生活于一體的固定式油氣鉆采渠道，渠道由海上部分和水下導(dǎo)管架兩部分組成，矗立在98米水深的大海上，總高度約198米，相當(dāng)于70層住宅樓的高度，總分量約3萬(wàn)噸，所用鋼材分量超越2座廣州塔的鋼結(jié)構(gòu)總重，投影面積相當(dāng)于10個(gè)規(guī)范籃球場(chǎng)大小。

我國(guó)海油深圳分公司陸惠西項(xiàng)目副總經(jīng)理 鄧林青：渠道使用多項(xiàng)數(shù)字化工藝，可完成原油出產(chǎn)、設(shè)備維保、安全辦理等多個(gè)場(chǎng)景的智能化，較傳統(tǒng)項(xiàng)目增設(shè)智能一體機(jī)與中央控制系統(tǒng)，組成“雙大腦”結(jié)構(gòu)，可對(duì)智能儀表和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行健康辦理，減少人為干涉，使遠(yuǎn)程操作愈加智能可靠。

據(jù)了解，西江油田距深圳東南150公里至175公里，投產(chǎn)30年來(lái)累計(jì)出產(chǎn)原油超越1億立方米。西江30-2B渠道正式投用后，將推進(jìn)油田年產(chǎn)量打破300萬(wàn)噸，為粵港澳大灣區(qū)能源供應(yīng)注入新動(dòng)力。

萬(wàn)噸級(jí)油氣渠道助力老油田增儲(chǔ)上產(chǎn)

坐落珠江口盆地海域的西江油田，是個(gè)現(xiàn)已開發(fā)了30年的老油田，隨著油田的深度開發(fā)，原油采出難度不斷加大。新渠道的參加，為老油田進(jìn)一步提高產(chǎn)能注入了新的活力。

西江油田距深圳東南150公里至175公里，平均水深約100米，通過(guò)多年開發(fā)，油田出產(chǎn)猶如“水中撈油”。

我國(guó)海油深圳分公司西江油田作業(yè)區(qū)總經(jīng)理 陳三君：萬(wàn)噸級(jí)大型油氣鉆采渠道西江30-2B渠道，正式投用后，將直接推進(jìn)油田儲(chǔ)量變成產(chǎn)量，助力油田年產(chǎn)量打破300萬(wàn)噸，完成老油田的穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。

近年來(lái)，西江油田立足精細(xì)地質(zhì)油藏研究，不斷加大油藏開發(fā)方式和創(chuàng)新探究力度，精準(zhǔn)描寫油藏結(jié)構(gòu)，不斷探究穩(wěn)油控水等系列極限挖潛技能。

我國(guó)海油深圳分公司西江油田作業(yè)區(qū)主任工程師 高曉飛：今年，西江油田實(shí)施了11口調(diào)整井，累計(jì)增產(chǎn)原油12.4萬(wàn)噸，較去年同期增加3萬(wàn)噸，老油田挖潛技能規(guī)?；褂萌〉昧嗣黠@效果，逐步形成了具有特色的控水穩(wěn)油技能系統(tǒng)。

我國(guó)海洋油氣渠道制作裝置才能達(dá)到世界先進(jìn)水平

深水超大型導(dǎo)管架海上裝置是“世界級(jí)”工程難題，涉及復(fù)雜規(guī)劃核算、配備技能才能、惡劣海況施工等多重技能應(yīng)戰(zhàn)。近年來(lái)，我國(guó)海洋油氣渠道制作裝置才能不斷取得打破，總體水平達(dá)到世界先進(jìn)水平。

浮托裝置是目前國(guó)際上萬(wàn)噸級(jí)海洋渠道裝置的最佳解決方案，它具有可裝置分量大、施工周期短、技能風(fēng)險(xiǎn)低一級(jí)明顯優(yōu)勢(shì)。技能中心是借助潮汐的天然力氣和船只調(diào)載等施工技能，通過(guò)相似舉重運(yùn)動(dòng)員“挺舉”的方式，漲潮時(shí)駁船托運(yùn)組塊駛?cè)雽?dǎo)管架槽口，退潮時(shí)組塊順勢(shì)從高位精準(zhǔn)落到導(dǎo)管架預(yù)訂方位上，載荷轉(zhuǎn)移完畢后退出船只完成裝置。

海油工程西江30-2B項(xiàng)目經(jīng)理 張大偉：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用數(shù)字化工具進(jìn)行三維建模和核算分析，精準(zhǔn)規(guī)劃浮托技能方案，自主開發(fā)多浮筒懸鏈線核算軟件，對(duì)系泊布置進(jìn)行重復(fù)優(yōu)化，浮托作業(yè)過(guò)程中，通過(guò)多拖輪聯(lián)動(dòng)控船，完成上部組塊一次精準(zhǔn)就位。

截至目前，我國(guó)海上共完成了42個(gè)大型海洋渠道浮托，最大單體浮托才能打破3.2萬(wàn)噸，浮托總分量達(dá)57.5萬(wàn)噸，超越13個(gè)“鳥巢”國(guó)家體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)總重，成為世界上實(shí)施浮托類型和數(shù)量最多的國(guó)家，形成了完好的浮托裝置技能系統(tǒng)和自主品牌。