惠州機場定位深圳第二機場 深惠城際鐵路暫不實施

廣東規(guī)劃建設深惠汕高鐵，支持鼓勵企業(yè)開通深港惠水上穿梭巴士航線

近日，廣東省發(fā)展改革委在官網(wǎng)公布關于廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答復的函。針對邱晨等省人大代表提出的在粵港澳大灣區(qū)下推動深港惠互通互聯(lián)的建議，省發(fā)改委綜合省交通運輸廳、省商務廳、省海洋漁業(yè)廳、省港澳辦、省旅游局、海關廣東分署、廣東海事局、省機場集團公司等單位意見，給出了答復。

在答復函中，省發(fā)改委表示，將在水上客運體系規(guī)劃中將深港惠“水上穿梭巴士”納入統(tǒng)籌研究。此外，深惠城際鐵路暫不實施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔，建成運營的惠州機場已定位為深圳第二機場，廣東省將積極推進惠州機場擴建，完善深圳與惠州機場快速交通聯(lián)系。

海：試點粵港澳游艇自由行

此前，省人大代表邱晨建議，爭取開通深港惠“水上穿梭巴士”及深港惠三地游艇“直通車”。對此，廣東省發(fā)改委回應稱，目前國家政策層面對于開通粵港澳水上客運航線沒有限制，且運力指標已經(jīng)全部放開，省支持并鼓勵航運企業(yè)開通相關航線，并將在水上客運體系規(guī)劃中將深港惠“水上穿梭巴士”納入統(tǒng)籌研究。

對于創(chuàng)新試行深港惠聯(lián)合海事監(jiān)管制度的建議，答復函表示，深圳海事局已聯(lián)合深圳出入境邊防檢查總站、深圳海關、深圳出入境檢驗檢疫局制訂了國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查制度，明確了聯(lián)合登臨檢查工作機制。按照海關總署監(jiān)管司最新批復，深圳海關將先行試點開展粵港澳游艇“自由行”業(yè)務，深圳、惠州同屬深圳海關關區(qū)范圍，海關部門同意支持在兩地開展游艇監(jiān)管業(yè)務，按要求提供有關監(jiān)管便利。

針對興建深圳大鵬半島至香港的海上大橋的建議，廣東省發(fā)改委表示，該工程條件復雜、工程造價巨大，環(huán)保、生態(tài)、海洋等限制條件苛刻，目前尚未列入相關規(guī)劃。省支持深圳市在綜合考慮大鵬半島的功能定位、產(chǎn)業(yè)布局和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基礎上，統(tǒng)籌研究大鵬半島的對外高快速交通網(wǎng)絡。

“如深圳市經(jīng)研究認為該工程確有必要，可由深圳市先期啟動項目前期研究工作，預留建設條件，待交通需求和建設時機具備后，擇機啟動實施。”答復函稱。

陸：深惠城際鐵路暫不實施

省人大代表邱晨建議，應加快推進深惠城際線建設。根據(jù)此次廣東省發(fā)改委的答復函，由于深惠城際與規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵在線位功能上存在重疊，按照省政府常務會審議通過的珠三角城際鐵路規(guī)劃項目實施調(diào)整方案，深惠城際鐵路暫不實施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔。這也意味著，深惠汕高鐵“浮出水面”，并將被提上議事日程。

對于加強香港、深圳與惠州的軌道交通聯(lián)系的建議，答復函稱，按照國家發(fā)展改革委的部署要求，廣東省正在開展粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃編制工作。對香港、深圳與惠州的軌道交通聯(lián)系問題，將在該規(guī)劃編制過程中予以統(tǒng)籌研究。

空：積極推進惠州機場擴建

針對省人大代表提出的加快推進深圳東部民航機場(第二機場)研究的建議，廣東省發(fā)改委在答復函中表示，根據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，建成運營的惠州機場已定位為深圳第二機場，主要服務惠州和深圳東部地區(qū)、汕尾和河源等地區(qū)，下一步省將積極推進惠州機場擴建，完善深圳與惠州機場快速交通聯(lián)系，充分發(fā)揮惠州機場作為深圳第二機場的功能。

對于規(guī)劃建設深圳東部區(qū)域直升機場和停機坪的建議，廣東省發(fā)改委表示，為完善珠三角東部地區(qū)通用機場布局，有必要在深圳東部區(qū)域規(guī)劃建設直升機場。下一步，省發(fā)改委將指導深圳市做好機場布點的研究論證工作，在此基礎上研究納入全省通用機場布局規(guī)劃。