雅中特高壓換流站首顆“心臟”通過特大拱橋

    塊頭大

 

    變壓器單臺重達(dá)340噸，長13米、高近5米

 

    運(yùn)輸難

 

    西昌到鹽源139公里的公路運(yùn)輸，全程位于山區(qū)，要經(jīng)過31座橋梁、2處隧道、213個(gè)彎道、19個(gè)U形回頭彎，同時(shí)翻越海拔3000米以上的高山

 

    8月19日，位于涼山州鹽源縣的雅中特高壓換流站工程，首臺變壓器成功通過新建的大金河橋。這標(biāo)志著國內(nèi)運(yùn)輸條件最復(fù)雜、難度最大的電力大件運(yùn)輸項(xiàng)目闖過“第一關(guān)”。

 

    “變壓器是換流站的‘心臟’，是電網(wǎng)輸送電的關(guān)鍵設(shè)備。”國網(wǎng)四川電力特高壓工程建設(shè)指揮部物資供應(yīng)部主任王兵介紹，雅中換流站是國家新基建重大工程——雅中—江西±800千伏特高壓直流輸電工程的重要工程，首臺變壓器通過大金河橋，意味著初戰(zhàn)告捷，后續(xù)整個(gè)換流站還將有27臺變壓器需要運(yùn)輸，運(yùn)輸周期將持續(xù)到明年4月。

 

    之所以說運(yùn)輸條件復(fù)雜、難度大，在國網(wǎng)四川電力特高壓工程建設(shè)指揮部副總指揮李偉看來，主要原因是塊頭大、距離長、路況差。變壓器單臺重達(dá)340噸，足足有13米長、近5米高，是個(gè)十足的“大塊頭”。運(yùn)載工具是有180個(gè)車輪的液壓平板車，加上4臺牽引車，整組車長達(dá)70米，車貨總重500噸。變壓器從江蘇常州的工廠出發(fā)，將通過水運(yùn)+鐵路+公路的聯(lián)合運(yùn)輸方式運(yùn)到鹽源，運(yùn)輸距離長達(dá)3000公里。

 

    8月12日，首臺變壓器從西昌火車站裝運(yùn)上液壓平板車，開啟最后一段139公里的公路運(yùn)輸。這段距離全程位于山區(qū)，要經(jīng)過31座橋梁、2處隧道、213個(gè)彎道、19個(gè)U形回頭彎，同時(shí)翻越海拔3000米以上的高山。“為確保安全，下雨不能運(yùn)輸，而這段時(shí)間雨水又特別多。”李偉說，這將導(dǎo)致公路運(yùn)輸時(shí)間比預(yù)定的5天多一倍。

 

    原橋梁均不滿足500噸級安全運(yùn)輸，為保障大件運(yùn)輸順利進(jìn)行，國網(wǎng)四川省電力公司對31處橋梁全部進(jìn)行加固改造和新建，對11處彎道進(jìn)行加寬。其中，新建的大金河橋可承重近600噸，是國內(nèi)承重最重的特大型拱橋。

 

    為緩解運(yùn)輸造成的交通壓力，國網(wǎng)四川電力與當(dāng)?shù)亟煌?、公路、路政、公安?2個(gè)部門溝通協(xié)作，制定運(yùn)輸方案。車輛四周設(shè)置安全員全程監(jiān)護(hù)，在U形回頭彎、橋梁等危險(xiǎn)點(diǎn)采用無人機(jī)空中監(jiān)控，確保運(yùn)輸安全。

 

    雅中特高壓工程是“十三五”期間四川建設(shè)的第四條水電外送通道。工程建成后，四川電網(wǎng)將新增跨省外送能力800萬千瓦、年外送電量400億千瓦時(shí)。工程計(jì)劃2021年6月部分投運(yùn)、2021年底全面竣工投產(chǎn)。(四川日報(bào)記者李欣憶)