日前,福建廈門港口管理局聯(lián)合廈門市發(fā)展改革委、廈門市交通運(yùn)送局及漳州市交通運(yùn)送局等11家單位印發(fā)《廈門港建造國(guó)際一流港口工作計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》),從歸納服務(wù)才能、敞開融合發(fā)展等6個(gè)方面提出了21項(xiàng)具體任務(wù)。
依據(jù)《計(jì)劃》,到2025年,廈門港國(guó)際集裝箱干線樞紐港位置穩(wěn)固,集裝箱吞吐量到達(dá)1400萬(wàn)標(biāo)箱;到2035年,建成國(guó)際航運(yùn)中心,廈門港建成國(guó)際一流港口,集裝箱吞吐量到達(dá)2000萬(wàn)標(biāo)箱;到2050年,廈門港發(fā)展水平位居國(guó)際前列。
廈門港將深化推進(jìn)運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等運(yùn)送方法,到2025年,主要港區(qū)鐵路進(jìn)港率到達(dá)60%以上。積極推進(jìn)碼頭岸電設(shè)備改造和船只受電設(shè)備裝備,到2025年,集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位中具備岸電供給才能的泊位占比不低于70%。依托港口優(yōu)勢(shì),建成臨港產(chǎn)業(yè)基地,推進(jìn)產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展,大力發(fā)展海洋旅行航線、廈門和漳州特征海上旅行項(xiàng)目。
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廈門港將加大自主立異和模式立異力度,推進(jìn)碼頭岸橋、龍門吊長(zhǎng)途智能控制研討和改造,依托海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程,打造我國(guó)港口改造升級(jí)的“廈門港”模式,推進(jìn)港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛演示,打造新型高效港口;推進(jìn)樹立一站式、一網(wǎng)通等信息服務(wù)平臺(tái),加快完成全港物流單證全程電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。來源:中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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港口 項(xiàng)目
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依據(jù)《計(jì)劃》,到2025年,廈門港國(guó)際集裝箱干線樞紐港位置穩(wěn)固,集裝箱吞吐量到達(dá)1400萬(wàn)標(biāo)箱;到2035年,建成國(guó)際航運(yùn)中心,廈門港建成國(guó)際一流港口,集裝箱吞吐量到達(dá)2000萬(wàn)標(biāo)箱;到2050年,廈門港發(fā)展水平位居國(guó)際前列。
廈門港將深化推進(jìn)運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等運(yùn)送方法,到2025年,主要港區(qū)鐵路進(jìn)港率到達(dá)60%以上。積極推進(jìn)碼頭岸電設(shè)備改造和船只受電設(shè)備裝備,到2025年,集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位中具備岸電供給才能的泊位占比不低于70%。依托港口優(yōu)勢(shì),建成臨港產(chǎn)業(yè)基地,推進(jìn)產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)發(fā)展,大力發(fā)展海洋旅行航線、廈門和漳州特征海上旅行項(xiàng)目。
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廈門港將加大自主立異和模式立異力度,推進(jìn)碼頭岸橋、龍門吊長(zhǎng)途智能控制研討和改造,依托海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程,打造我國(guó)港口改造升級(jí)的“廈門港”模式,推進(jìn)港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛演示,打造新型高效港口;推進(jìn)樹立一站式、一網(wǎng)通等信息服務(wù)平臺(tái),加快完成全港物流單證全程電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。來源:中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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