5月28日,中國船只和中國海油聯(lián)合對外宣告,我國自主設(shè)計制作的第一批智能液化天然氣(LNG)動力看護船在啟東海工船只工業(yè)園交給,標志著我國海洋石油配備向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。
?
當(dāng)天交給的“海洋石油542”“海洋石油547”船是專為我國海洋石油開發(fā)供給支持服務(wù)的船只,可為海上油氣開發(fā)供給值勤看護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務(wù),智能船只體系、中心LNG儲罐及供氣體系、加注體系、主機、舵槳設(shè)備等均具有自主知識產(chǎn)權(quán)。
中國船只武昌船只重工集團有限公司副總經(jīng)理田軍介紹,作為工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新開展工程項目載體,這批船只從施行智能船只升級到交給僅用了5個月,是全球第一批同時搭載4種智能體系的LNG動力看護船只。(來歷:新華日報徐超陳和興)
標簽:
智能LNG動力看護船
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會盡或許注明出處,但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
?
當(dāng)天交給的“海洋石油542”“海洋石油547”船是專為我國海洋石油開發(fā)供給支持服務(wù)的船只,可為海上油氣開發(fā)供給值勤看護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務(wù),智能船只體系、中心LNG儲罐及供氣體系、加注體系、主機、舵槳設(shè)備等均具有自主知識產(chǎn)權(quán)。
中國船只武昌船只重工集團有限公司副總經(jīng)理田軍介紹,作為工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新開展工程項目載體,這批船只從施行智能船只升級到交給僅用了5個月,是全球第一批同時搭載4種智能體系的LNG動力看護船只。(來歷:新華日報徐超陳和興)
標簽:
智能LNG動力看護船
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會盡或許注明出處,但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)