在交工質(zhì)量評(píng)定會(huì)上,交工質(zhì)量評(píng)定組進(jìn)行了項(xiàng)目外觀查看、現(xiàn)場實(shí)測,查閱了所提供的質(zhì)量保證材料,并經(jīng)過分組查看的方式,從路基橋梁、地道一組(文成段)、地道二組(景寧段)、路面房建交安組(含聲屏障)等方面,分別對(duì)工程現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)材料進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)定查看。經(jīng)過現(xiàn)場勘查、小組討論,交工質(zhì)量評(píng)定組以及省市交管中心監(jiān)督人員一致認(rèn)為,景文高速完結(jié)了工程建設(shè)合同內(nèi)容,工程契合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求、質(zhì)量合格,贊同經(jīng)過交工質(zhì)量評(píng)定,完結(jié)報(bào)備后,可提請(qǐng)交工查驗(yàn)。
景文高速項(xiàng)目作為交通運(yùn)送部《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年~2030年)》江蘇溧陽至福建寧德高速公路在浙江省境內(nèi)的最終一段,是浙江省26個(gè)加快發(fā)展地區(qū)中景寧縣和文成縣的重要連接線,也是浙江省“十四五”歸納交通運(yùn)送規(guī)劃的重要組成部分,更是山區(qū)公民加速奔向共同富裕的和美大路。項(xiàng)目由浙江交投高速公路建設(shè)辦理有限公司擔(dān)任建設(shè),項(xiàng)目起于景寧縣云景高速結(jié)尾,止于文成樟臺(tái),全長68公里,總投資約137億元。
景文高速地處浙西南崇山峻嶺,地勢(shì)崎嶇大、地質(zhì)條件差、控制性工程多、技能要求高、施工難度大,全線橋隧占比高達(dá)80%。自2019年5月開工以來,景文指揮部以打造“山區(qū)高速公路質(zhì)量工程樣板”為目標(biāo),高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)施行,把工程質(zhì)量、安全作為保證施工進(jìn)度的重要抓手,從“一根樁、一個(gè)墩、一片梁、一段路”入手,嚴(yán)把原材料進(jìn)口關(guān)、狠抓工序查驗(yàn)、落實(shí)機(jī)器換人等方式,有效提升了工程建設(shè)質(zhì)量,交工檢測合格率均達(dá)到95%以上。
在建設(shè)過程中,景文高速項(xiàng)目一直堅(jiān)持“數(shù)字晉級(jí)賦能工程質(zhì)量提升”的政策,依托數(shù)字化晉級(jí)改造,搭建功能齊備、溝通順利、管控有力的景文數(shù)字化辦理大平臺(tái),經(jīng)過推進(jìn)項(xiàng)目工地實(shí)驗(yàn)數(shù)字化辦理,完成檢測設(shè)備檢測數(shù)據(jù)自動(dòng)收集、上傳才能,提升實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、時(shí)效性和可溯性;創(chuàng)建瀝青路面施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)系統(tǒng),完成對(duì)瀝青拌和樓出產(chǎn)狀況、混合料運(yùn)送、攤鋪、碾壓全過程要害參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控,進(jìn)步瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定性。
面對(duì)山區(qū)高速棄方難、黃砂緊缺兩大難題,秉承“最小破壞便是最大保護(hù)”的理念,景文項(xiàng)目引入8條機(jī)制砂自加工出產(chǎn)線,將地道洞渣自加工成機(jī)制砂,出產(chǎn)機(jī)制砂算計(jì)300余萬噸,成為全省首個(gè)機(jī)制砂使用率100%的項(xiàng)目,節(jié)約成本約5億元,基于機(jī)制砂加工技能及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),指揮部編制了《公路機(jī)制砂高標(biāo)號(hào)混凝土應(yīng)用技能指南》,在全省機(jī)制砂混凝土的推廣應(yīng)用起示范引領(lǐng)效果。
據(jù)介紹,景文高速建成通車后將全面串聯(lián)起9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道,39個(gè)村落,基本形成沿線17個(gè)天然人文景點(diǎn)、3個(gè)國家森林公園的半小時(shí)交通聯(lián)絡(luò)網(wǎng),賦能農(nóng)副產(chǎn)品、紅色旅游、華裔文化、畬鄉(xiāng)文化等領(lǐng)域的交通經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)。